今后5年內(nèi)，山東將全力打造以青島港為龍頭，以日照港、煙臺(tái)港為兩翼，以山東半島港口群為基礎(chǔ)的東北亞國(guó)際航運(yùn)中心。目前，這一藍(lán)圖已經(jīng)寫入該省的“十一五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃。
　　作為物流業(yè)發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃重點(diǎn)，加快青島、煙臺(tái)、日照三大港口建設(shè)被提到重要位置。山東省提出，打造青島港、煙臺(tái)港(包括龍口港)、日照港三個(gè)億噸大港，建設(shè)大型集裝箱、礦石、煤炭和原油四大運(yùn)輸系統(tǒng)。按照這一規(guī)劃，到2010年山東沿海港口吞吐量將達(dá)到6.2億噸，集裝箱吞吐量達(dá)到1350萬(wàn)標(biāo)箱，均比2004年翻一番。
　　其中，青島港將重點(diǎn)發(fā)展集裝箱、礦石、原油、煤炭等大宗散貨中轉(zhuǎn)運(yùn)輸，加快區(qū)港聯(lián)動(dòng)建設(shè)，爭(zhēng)取在5年內(nèi)建設(shè)成為國(guó)際中轉(zhuǎn)樞紐港和中國(guó)北方航運(yùn)中心；煙臺(tái)港將重點(diǎn)發(fā)展礦石、煤炭、原油、集裝箱和雜貨等大宗散貨中轉(zhuǎn)運(yùn)輸，爭(zhēng)取在5年內(nèi)建設(shè)成為環(huán)渤海區(qū)域性物流樞紐港口；日照港則將重點(diǎn)發(fā)展煤炭、礦石、原油、化工等大宗散貨中轉(zhuǎn)運(yùn)輸，建設(shè)成為一個(gè)區(qū)域性物流樞紐港口。

來(lái)源：國(guó)際商報(bào)