今年前4個月，天津港累計完成貨物吞吐量10118.1萬噸，同比增長21.53%，共完成集裝箱吞吐量214.7萬標準箱，同比增長23.84%。其中外貿吞吐量5571.7萬噸,同比增長23.15%,外貿集裝箱吞吐量166.6萬標準箱,同比增長27.27%。均創(chuàng)下歷史同期最好水平。尤其是，在基本完成“北煤南移”重大戰(zhàn)略調整后，鐵礦石、煤炭、鋼材等支柱性貨類實現(xiàn)大幅增長。天津港1至4月份，完成鋼材吞吐量11781963噸，同比增長72.9%；鐵礦石吞吐量18199711噸，同比增長20.8%；煤吞吐量23041706噸，同比增長23.5%；原油吞吐量8905610噸，同比增長11.5%。

　 今年，天津港生產任務目標為：貨物吞吐量完成2.8億噸，集裝箱完成710萬標準箱。結合濱海新區(qū)建設北方國際航運中心和國際物流中心的目標，天津港把市場工作重點放在集裝箱貨源開發(fā)方面，并實施諸多惠及貨主單位、船公司的舉措，力爭船、港、貨三方的合作共贏。

　　針對國家能源性物資需求加大的有利時機，充分發(fā)揮內陸地區(qū)最便捷的出海通道優(yōu)勢，行商于河北、山西等地的礦山、鋼鐵、電力等行業(yè)，積極辟建“無水港”。在此基礎上，與鐵路、交通等行業(yè)部門加強合作，依靠我國最發(fā)達的京津鐵路樞紐，直聯(lián)至“三北”廣大地區(qū)的公路網(wǎng)絡，為貨主單位提供便捷的物資進出口服務，同時為大宗貨類、大客戶的增量創(chuàng)造有利條件，保證港口吞吐總量持續(xù)穩(wěn)定增長。

　　針對“北煤南移”后生產布局的調整，積極做好生產能力調整，使新舊布局交替和諧有序：一是抓好聯(lián)盟國際、南疆神華煤炭碼頭、南疆12#散貨碼頭生產能力的形成，并加強南疆前方碼頭與散貨物流中心之間的銜接；二是抓好北疆庫場的調整和施工進度，使后方堆場與前方碼頭能力上形成配套。

　　利用國際航運市場運力增長有利時機，加快集裝箱碼頭建設步伐，加大集裝箱業(yè)務科技投入，實施集裝箱業(yè)務流程改進，集裝箱作業(yè)效率和服務水平得到很大提高，吸引了各大船公司的合作。截至目前，天津港已開通班輪航線超過100條，成為我國重要的對外貿易口岸．

來源：商務部網(wǎng)站