2月24日上午，裝載16萬(wàn)噸澳大利亞煤炭的20萬(wàn)噸級(jí)好望角型巨輪“維多利亞”號(hào)靠泊營(yíng)口港。這是迄今駛靠東北口岸的第一艘裝載進(jìn)口煤炭的好望角型巨輪。
    隨著老工業(yè)基地的振興，遼寧進(jìn)口煤炭的需求量逐年遞增。以往巴拿馬型船每次只能裝運(yùn)五六萬(wàn)噸，運(yùn)量少，成本高。這次一船就裝16萬(wàn)噸，不僅為貨主節(jié)省了100多萬(wàn)元的運(yùn)輸成本，也大大提高了港口的作業(yè)效率。這標(biāo)志著營(yíng)口港的主體功能進(jìn)一步完善，完全能夠承擔(dān)起東北老工業(yè)基地海上通道的職能。
    春節(jié)期間，從除夕到大年初二，營(yíng)口港連續(xù)三天連創(chuàng)晝夜裝卸火車新紀(jì)錄。今年春節(jié)，火車到港數(shù)量比往年大幅度增多。進(jìn)口化肥也集中到港。為盡快將化肥送到農(nóng)民手中，配合鐵路部門統(tǒng)一疏運(yùn)，營(yíng)口港全力以赴，搶裝搶卸。除夕當(dāng)天創(chuàng)下晝夜裝卸車皮1396車的歷史最高紀(jì)錄。農(nóng)歷大年初一又創(chuàng)晝夜裝卸1401車新高。初二再創(chuàng)晝夜裝卸1475車的好成績(jī)。

來(lái)源：遼寧日?qǐng)?bào)