規(guī)劃提出，隨著區(qū)域內(nèi)綜合運(yùn)輸體系的不斷完善，寧波—舟山港服務(wù)范圍應(yīng)進(jìn)一步延伸和拓展，成為以能源、原材料等大宗物資中轉(zhuǎn)和外貿(mào)集裝箱運(yùn)輸為主的現(xiàn)代化、多功能的綜合性國際港口。寧波—舟山港應(yīng)圍繞鎮(zhèn)海、算山、大榭、岙山、冊子島的大型石化泊位，形成石化工業(yè)、原油“海進(jìn)江”轉(zhuǎn)運(yùn)體系和國家石油戰(zhàn)略儲備基地；加快北侖、馬跡山、六橫、衢山大型干散貨中轉(zhuǎn)運(yùn)輸基地建設(shè)，加強(qiáng)礦石、煤炭中轉(zhuǎn)及后方工業(yè)配套服務(wù)體系建設(shè)，完善大宗散貨運(yùn)輸系統(tǒng)；加強(qiáng)北侖、穿山、大榭、梅山、金塘和六橫等集裝箱專業(yè)化港區(qū)建設(shè)，進(jìn)一步完善上海國際航運(yùn)中心南翼集裝箱干線運(yùn)輸?shù)闹匾�口岸，成為杭州灣北岸臨海工業(yè)園區(qū)發(fā)展的重要依托。

　　規(guī)劃對主要貨類大型專業(yè)化碼頭作了布局：煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)，為完善臺州、溫州等地電廠所需煤炭的中轉(zhuǎn)服務(wù)功能，同時為滿足全省能源物資儲備的需要，規(guī)劃在舟山六橫島結(jié)合電廠布局建設(shè)煤炭中轉(zhuǎn)儲備基地，以建設(shè)7萬～15萬噸級泊位為主，在接卸北方來煤的同時，接卸外貿(mào)進(jìn)口煤炭并滿足部分電廠配煤要求。石油運(yùn)輸系統(tǒng)，在算山、大榭、冊子、岙山布局建設(shè)大型原油碼頭，主要為本省、上海及長江沿線石化企業(yè)服務(wù)；外貿(mào)進(jìn)口原油在上述碼頭一程接卸后，由新建的甬滬寧管線向沿長江煉油廠輸送。大型油氣碼頭，北部以寧波—舟山港的鎮(zhèn)海、北侖、大榭、岙山和洋山港區(qū)為主，遠(yuǎn)期視發(fā)展需求，規(guī)劃在舟山、臺州、溫州等地的島嶼開辟新點(diǎn)。鐵礦石運(yùn)輸系統(tǒng)，在北侖、馬跡山、六橫、衢山等地布局建設(shè)10萬～30萬噸級礦石專用碼頭，承擔(dān)一程接卸任務(wù)，遠(yuǎn)期視沿海鋼廠的布局，相應(yīng)配套建設(shè)礦石接卸泊位。集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)，以寧波—舟山港為干線港、溫州港為支線港，嘉興、臺州港在發(fā)展喂給運(yùn)輸?shù)耐瑫r，積極發(fā)展近洋支線運(yùn)輸。寧波—舟山港成為上海國際航運(yùn)中心南翼集裝箱干線港。

　　規(guī)劃指出，推進(jìn)寧波—舟山港域一體化，大力建設(shè)三大基地。堅持“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一開發(fā)、統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一管理”，推進(jìn)寧波—舟山港域資源整合，尤其是整合北侖、金塘、穿山、大榭、梅山、六橫、洋山等港區(qū)的深水資源，發(fā)揮省內(nèi)陸上交通優(yōu)勢，強(qiáng)化集裝箱干線港功能，以集裝箱港區(qū)為依托，以能源、原材料、糧食等大宗物資為重點(diǎn)，整合港口和后方土地資源，建設(shè)北侖、金塘、穿山、洋山等物流園區(qū)，使寧波—舟山港成為集大型集裝箱運(yùn)輸為主的物流基地、大宗物資儲備中轉(zhuǎn)基地和大型臨港工業(yè)基地等多種功能于一體的現(xiàn)代化綜合性港口。