圍繞歐洲第二大鋼鐵公司英荷克魯斯集團(tuán)(CORUS)的競(jìng)購(gòu)戰(zhàn)“如火如荼”。10日，印度鋼鐵巨頭塔塔鋼鐵公司(Tata)將起報(bào)價(jià)由原先的43億英鎊提高到47億英鎊(約合92億美元)后，11日，巴西國(guó)家黑色冶金公司(下稱“巴西CSN”)也將其競(jìng)購(gòu)價(jià)增至49億英鎊(約合96億美元)，而其11月17日的出價(jià)曾為83億美元。

     值得注意的是，巴西CSN的盟友——瑞銀集團(tuán)及高盛公司已購(gòu)買克魯斯近11%的股份。同時(shí)，持有克魯斯7.9%股權(quán)的標(biāo)準(zhǔn)人壽(Standard Life)也不支持塔塔鋼鐵的收購(gòu)要約，認(rèn)為其出價(jià)低于克魯斯的實(shí)際價(jià)值。

　　克魯斯股東大會(huì)對(duì)此并購(gòu)案的投票表決日期為12月20日，股東們將在兩份競(jìng)價(jià)中作出選擇，而克魯斯推遲股東大會(huì)的投票表決日期至12月20日的原因正是，巴西CSN鋼鐵也對(duì)克魯斯表示了濃厚興趣。據(jù)外電披露，巴西CSN已作出再次提高收購(gòu)價(jià)的準(zhǔn)備，另外該公司還與多家克魯斯股東進(jìn)行了密切接觸，以尋求支持。

　　克魯斯今年三季度凈利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)182%，這吸引了塔塔鋼鐵和巴西CSN的注意力。雙方都想通過克魯斯進(jìn)入歐洲汽車鋼板市場(chǎng)，以滿足福特汽車公司等大客戶的汽車鋼板需求。

　　如克魯斯與塔塔鋼鐵合并，其粗鋼年產(chǎn)量將達(dá)2260萬噸，成為全球第六大鋼鐵巨頭；而與巴西CSN合并后，其粗鋼年產(chǎn)量將達(dá)2340萬噸，成為全球第五大鋼鐵集團(tuán)。目前，克魯斯在全球鋼鐵業(yè)排名第八。這項(xiàng)收購(gòu)交易將是繼今年米塔爾集團(tuán)83億美元收購(gòu)安賽樂公司之后的第二大并購(gòu)案。

來源：第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)