廣西有史以來(lái)內(nèi)河航道建設(shè)投資最大的工程——西江航運(yùn)干線貴港至梧州2000噸級(jí)航道工程近日在梧州市正式開工建設(shè)。該工程是廣西“十一五”期間水運(yùn)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，按內(nèi)河Ⅱ級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，批準(zhǔn)工程概算5.957億元。航道建成后，2000噸級(jí)船舶將可從貴港直達(dá)粵港澳，十分有利于推動(dòng)泛珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)。

    據(jù)介紹，西江航運(yùn)干線是我國(guó)水運(yùn)建設(shè)重點(diǎn)“一縱兩橫兩網(wǎng)”主通道中“一橫”的重要組成部分，既是廣西骨干航道“一線三通道”中的主干線，又是我國(guó)西南水運(yùn)出海通道以及“西煤東送”的交通要道，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作中扮演著十分重要的角色。西江航運(yùn)一期、二期工程經(jīng)過(guò)10多年的建設(shè)，西江航運(yùn)干線基本達(dá)到了Ⅲ級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)，1000噸級(jí)船舶可從南寧直達(dá)廣州。

    近年來(lái)，隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的蓬勃興起，西江航道成了一條“黃金航道”，貨運(yùn)量不斷攀升。廣西90%的內(nèi)河運(yùn)量及西部地區(qū)大量煤炭、水泥等資源都經(jīng)過(guò)西江航道運(yùn)往粵港澳。貴港至梧州航道已成為廣西最繁忙的內(nèi)河航道，也成為制約廣西內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展的“瓶頸”。

 為加快西江航運(yùn)干線的建設(shè)，進(jìn)一步發(fā)揮廣西水運(yùn)優(yōu)勢(shì)，國(guó)家交通部和廣西區(qū)政府將西江航運(yùn)干線貴港至梧州航道工程列入了“十一五”水運(yùn)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。該工程起于貴港羅泊灣碼頭，止于梧州界首，全長(zhǎng)290.5公里。工程按內(nèi)河Ⅱ級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，該工程建成后，2000噸級(jí)船舶將可從貴港直達(dá)粵港澳，形成一個(gè)安全、經(jīng)濟(jì)、暢通的現(xiàn)代化交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，有利于減輕鐵路和公路的運(yùn)輸壓力。

來(lái)源：人民網(wǎng)