神華集團有限責任公司（簡稱神華集團）是于1995年經(jīng)國務院批準在原華能精煤公司基礎上組建的國有特大型能源企業(yè)集團，是中央直管的53家國家重要骨干企業(yè)之一，在國家計劃和中央財政實行單列，享有對外融資權、外貿(mào)經(jīng)營權和煤炭出口權。神華集團以能源為主業(yè)，實行煤礦、電廠、鐵路、港口、航運、煤液化（煤化工）一體化開發(fā)，產(chǎn)、運、銷一條龍經(jīng)營，是目前國內(nèi)規(guī)模最大、在國際上有一定影響的特大型煤炭企業(yè)集團。

　　自1995年成立以來，神華集團走過了不平凡的發(fā)展歷程。特別是近幾年來，神華集團緊緊抓住發(fā)展這個主題，依靠科技進步，加快科技創(chuàng)新，堅持走新型工業(yè)化道路，探索出了一條適合自身特點的快速發(fā)展之路，取得了跨越式發(fā)展。10年來，神華集團營業(yè)收入增長60倍，利潤增長近170倍，分別由當初的7.46億元和0.71億元增加到2004年的448億元和119.4元，國有資產(chǎn)保值增值水平在中央企業(yè)中位居前列；煤炭板塊，連續(xù)6年實現(xiàn)千萬噸級跨越，成為中國首家產(chǎn)銷量超億噸的煤炭企業(yè)，生產(chǎn)規(guī)模、全員工效、安全指標和發(fā)展速度等主要技術指標達到國內(nèi)第一、世界領先；電力板塊，自1999年成立國華電力公司以來，發(fā)展迅速，目前全集團投運和在建電廠的裝機容量超過1500萬千瓦，2004年發(fā)電量超過420億千瓦時，成為電力行業(yè)除國家5大發(fā)電集團之外的一支重要力量；運輸板塊，已投運4條鐵路運煤專用線，全長1300公里，年運輸能力達1.5億噸，是我國擁有最長運煤專用鐵路的企業(yè)集團，在建和擬建鐵路約900公里。黃驊港作為神華集團的煤炭專用港口，2004年煤炭裝船量為4500萬噸，今年將達到6500萬噸，并正在與天津市政府合作建設天津港南疆神華煤專用碼頭，設計年吞吐能力為3500萬噸；煤液化（煤化工）板塊，煤制油、煤化工產(chǎn)業(yè)作為神華集團未來發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一，自2002年國家批準神華集團投資建設第一個直接液化廠以來進展順利，已于2004年8月正式開工建設，第一條生產(chǎn)線將于2007年建成投產(chǎn)。此外，間接液化和煤制烯烴項目也正在運作之中。

　　這些成績的取得，是神華集團始終堅持依靠科技進步，加強機制創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和技術創(chuàng)新的結(jié)果，在神華事業(yè)的跨越式發(fā)展中，創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的靈魂，發(fā)揮了決定性作用，為神華集團可持續(xù)發(fā)展注入了強大的動力。

　　一、緊緊依靠科技進步，大力建設高產(chǎn)高效礦井

　　按照過去傳統(tǒng)的建礦理論，建成投產(chǎn)一個幾百萬噸級的礦井要長達5-8年，建設速度十分緩慢。在建設神東礦區(qū)過程中，神華集團充分利用神華礦區(qū)優(yōu)越的煤層賦存條件，借鑒世界先進產(chǎn)煤國家的成功經(jīng)驗，堅持"投資少、見效快、自我積累、滾動發(fā)展"的方針，解放思想、進行設計、技術和管理創(chuàng)新，開創(chuàng)性地提出地面非生產(chǎn)系統(tǒng)集約化、生產(chǎn)系統(tǒng)簡單化、井筒井巷一體化（斜硐開拓）、煤巷支護錨桿化以及井田無盤區(qū)布置、煤巷采用連續(xù)采煤機掘進等一系列新思路、新方法，使礦井建設速度大大加快。

　　設計生產(chǎn)能力800萬噸/年的榆家梁礦只用了10個月就建成投產(chǎn)，投產(chǎn)當年生產(chǎn)煤炭665萬噸，2004年該礦生產(chǎn)煤炭1480萬噸，創(chuàng)造了特大型井工礦井快速建設的奇跡。大海則礦則是中小型礦井快速建設范例，該礦設計生產(chǎn)能力為100萬噸/年，只用34天就建成投產(chǎn)，具體指標見圖1和圖2。 　　

　　據(jù)統(tǒng)計，采用新的建井方式后，僅大柳塔、活雞兔、補連塔、康家灘和榆家梁等5對礦井，就節(jié)省投資39億元。截止2004年底，累計完成投資168億元，建成8個現(xiàn)代化煤礦，投入運行8個洗煤廠，11個自動化裝車系統(tǒng)，煤炭生產(chǎn)能力已達到8500萬噸/年以上。目前，神東分公司已成功建成上灣、活雞兔、補連塔、榆家梁、大柳塔和康家灘6個千萬噸礦井；建成上灣礦和補連塔礦兩個超千萬噸的綜采隊；榆家梁煤礦建成了國內(nèi)第一個300米加長工作面和國內(nèi)第一個自動化工作面；哈拉溝礦建成了世界首座百人千萬噸礦井。2005年，公司將形成1億噸生產(chǎn)規(guī)模，到2010年，生產(chǎn)規(guī)模將達到1.4億噸。

　　神華集團神東礦區(qū)在生產(chǎn)建設中始終堅持"高起點、高技術、高質(zhì)量、高效率、高效益"的五高方針，大膽引進和采用世界最先進的技術裝備，通過技術創(chuàng)新、系統(tǒng)集成和優(yōu)化，形成了以下特點：

　　1．優(yōu)化礦井生產(chǎn)系統(tǒng)，實現(xiàn)礦井集中生產(chǎn)。工作面由傳統(tǒng)的盤區(qū)布置改為大巷條帶式布置，工作面順槽直接與大巷相連，切眼直達井田邊界，通過加大工作面長度和推進距離（工作面長度最長達360米，推進長度最高達到6000多米），提高了工作面單產(chǎn)，減少了搬家倒面次數(shù)，提高了資源回收率，降低了生產(chǎn)成本，實現(xiàn)了一井一面千萬噸。

　　2．提高礦井裝備水平，確保高產(chǎn)高效。工作面采用世界先進的大功率、高強度綜采設備，性能先進、可靠，使用壽命長，運行安全穩(wěn)定，適合于大規(guī)模、高強度開采，為一井一面高產(chǎn)高效礦井建設提供了基本保證。通過采用新技術、新設備、新工藝，實現(xiàn)了輔助運輸無軌膠輪化、運煤膠帶連續(xù)化，煤巷掘進采用連續(xù)采煤機，大大減少了礦井生產(chǎn)人員，提高了生產(chǎn)效率。

　　3．用高新技術改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，全面提升礦井自動化水平。通過自動化改造，全面實現(xiàn)采、掘、機、運、通、安6個系統(tǒng)的自動化控制，井下除采煤環(huán)節(jié)外，運輸、供電、通風、供排水等生產(chǎn)環(huán)節(jié)全部實現(xiàn)了無人值守，一井一面礦井用工僅300人，生產(chǎn)能力卻提高到1000萬噸/年。

　　4．優(yōu)化管理方式，提升礦井生產(chǎn)集約化程度。神東礦區(qū)內(nèi)部實行"生產(chǎn)、輔助、后勤、多經(jīng)"四條線管理。礦井只管生產(chǎn)，實行礦隊合一的一級管理。每個礦井配置一套生產(chǎn)系統(tǒng)，一個綜采面，管理機構(gòu)為"四隊三辦一中心"，即每個礦井設一個綜采隊、兩個連采隊、一個機運隊，機關設綜合辦、生產(chǎn)辦、經(jīng)營辦，另設一個生產(chǎn)指揮中心。礦井所有輔助、后勤工作實行專業(yè)化服務。實現(xiàn)了"專業(yè)化分工、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、主輔分離、精干主業(yè)"的目的。

　　經(jīng)過6年的發(fā)展，神東高產(chǎn)高效礦井建設取得重大成果，煤炭產(chǎn)量已由當初的713萬噸發(fā)展到2004年的8575萬噸；原煤生產(chǎn)人員工效由成立時的不到10噸/工增加104.68噸/工，是國有重點煤礦平均水平的28倍，國際領先（2004年世界最先進采煤國--美國的全員工效為55.2噸/工）；全國前7名高產(chǎn)高效高井全部被神東礦區(qū)囊括。

　　二、堅持管理和體制創(chuàng)新，構(gòu)建產(chǎn)運銷一條龍經(jīng)營模式

　　我國煤炭資源主要集中分布在西部地區(qū)，要供給經(jīng)濟發(fā)達的東南沿海，主要是通過鐵路運輸。多年來，運輸問題一直是制約煤炭企業(yè)發(fā)展的瓶頸。神華集團在開發(fā)神東礦區(qū)之初，國務院領導就確定了神華工程要采用全新的經(jīng)營模式--產(chǎn)運銷一條龍經(jīng)營、煤路港一體化開發(fā)。目前已建成我國第二大運煤通道神黃鐵路。

　　1989年神華包神鐵路開通，全長172公里，煤炭外運能力不足1000萬噸。為從根本上解決神華煤外運問題，神華集團在神東礦區(qū)開發(fā)建設的同時積極投資鐵路建設。1998年以后，集團為加速路、港建設，盡快使神東礦區(qū)潛在生產(chǎn)能力轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實生產(chǎn)力，加快神朔和朔黃線鐵路建設。目前神華集團投入運營的鐵路有四條，即包神、神朔、朔黃和大準鐵路，總長1300公里。四條鐵路2004年煤炭運輸量分別為1510萬噸、8833萬噸、7470萬噸和2558萬噸。為繼續(xù)增加運輸能力，目前正在建設新的煤炭外運通道，實施"南下北上"戰(zhàn)略，即建設黃驊港至天津港的黃萬鐵路、至山東龍口港的黃大鐵路。同時，加快了巴圖塔-準格爾鐵路、包神鐵路復線、東勝-烏海鐵路的前期工作。

　　建設與運輸能力相配套的港口，是神華工程的重要一環(huán)。黃驊港作為神華集團的煤炭專用港口，1997年開工建設，2002年一期工程提前兩年建成投產(chǎn)，2004年煤炭吞吐能力達到4500萬噸，預計今年煤炭外運量將超過6500萬噸，目前已經(jīng)成為神華最主要的煤炭下水港。黃驊港自2001年投運以來，吞吐能力迅速提升。但航道一直存在嚴重的回淤問題，嚴重制約著神華煤炭裝船量。幾年來投入了巨大的人力、財力和物力進行綜合整治，目前外航道綜合整治工程已完成。如果市場需求旺盛，黃驊港將快速向億噸大港邁進。為擴大神華煤外運能力，神華集團正在天津投資建設新的煤運碼頭，吞吐能力為3500萬噸。

　　產(chǎn)運銷一條龍、煤路港一體化發(fā)展模式，為神華產(chǎn)銷量的快速增加提供了保證，大大提高了神華集團的綜合效益。

　　三、加快自主創(chuàng)新，不斷延伸產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)展煤電、煤制油、煤化工產(chǎn)業(yè)

　　1、在加快煤炭資源開發(fā)，實現(xiàn)礦區(qū)快速發(fā)展的同時，充分利用礦區(qū)煤炭產(chǎn)量大，礦、路、港一體化開發(fā)，煤炭運輸及供應有保障的優(yōu)勢，大力發(fā)展電力產(chǎn)業(yè)。電站選址以"三西"（山西、陜西和蒙西）和長江、珠江兩個三角區(qū)為重點，按"一點、一線、一面"進行布置，主要發(fā)展坑口、港口和路口電站，使所辦電站位于自身供煤優(yōu)勢范圍之內(nèi)。1995年公司神華控制的發(fā)電機組裝機容量不足5萬千瓦，到2004年底，公司全部投運和在建電廠的規(guī)模已超過1500萬千瓦，當年發(fā)電量達到420億千瓦時，實現(xiàn)利潤24億元。建設自營電廠，既為神華煤的銷售提供了穩(wěn)定內(nèi)部市場，同時也開辟了新的經(jīng)濟增長點，成為繼煤炭板塊以后又一個重要的經(jīng)濟增長點。

　　2、在國際石油價格居高不下、能源供應緊張的形勢下，神華集團從國家能源戰(zhàn)略安全和自身發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā)，積極發(fā)展煤液化、煤化工產(chǎn)業(yè)。

　　神華自1997年開始參與煤直接液化技術的研究和開發(fā)，經(jīng)過8年的技術儲備和攻關，形成了具有自主知識產(chǎn)權的催化劑技術和神華煤液化工藝。在上海建成世界僅有的PDU中試裝置，并于2004年底一次投煤成功，打通了煤直接液化全流程。該裝置于2004年第一次投煤試驗打通流程后，經(jīng)過6個月的改造，于2005年10月29日開始進行第二次試驗，目前裝置運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，各種控制參數(shù)正常，神華煤直接液化工藝技術的可行性和可靠性得到驗證。此次中試裝置試驗的目標是實現(xiàn)連續(xù)運行15天。神華煤直接液化項目于2004年8月開工建設，一期工程500萬噸，第一條線將于2007年投產(chǎn)。這是目前世界上第一個煤直接液化示范廠，具有重要戰(zhàn)略意義。根據(jù)規(guī)劃，到2010年煤直接液化規(guī)模將達到1000萬噸油品，年耗煤近4000萬噸，這將大大增加神華內(nèi)部煤炭市場的容量，為神華集團創(chuàng)造良好的效益。

　　四、以科技為依托，加強管理、加大投入，建立本質(zhì)安全型企業(yè)

　　近年來煤炭行業(yè)重、特大安全事故頻繁發(fā)生，不僅給行業(yè)的發(fā)展帶來了沉重的影響，也引起社會的廣泛關注和國家的高度重視。神華集團擁有30多個煤礦，既有地質(zhì)條件好、技術裝備先進的神東礦區(qū)、準能礦區(qū)，也有安全生產(chǎn)條件較差、技術裝備較落后的包頭、烏達和海勃灣礦業(yè)公司（西三局），安全生產(chǎn)形勢十分嚴峻。

　　近年來，神華集團在加快發(fā)展的同時，認真貫徹黨和國家的安全生產(chǎn)方針，始終把安全工作當作首要工作來抓，正確處理安全生產(chǎn)與經(jīng)濟效益的關系，堅持安全生產(chǎn)的高標準，建立安全長效機制，努力構(gòu)建本質(zhì)安全型企業(yè)，在實現(xiàn)規(guī)模、效益跨越式發(fā)展的同時，安全生產(chǎn)形勢也保持了良好的發(fā)展勢頭（見圖3）。2004年，神華集團生產(chǎn)原煤1.21億噸，百萬噸死亡率0.0495，遠低于國有重點礦的0.937，與美國、澳大利亞等世界先進采煤國0.04相當。其中神東煤炭公司全年生產(chǎn)原煤8575萬噸，死亡一人，百萬噸死亡率0.0116。今年，神華集團以實現(xiàn)安全生產(chǎn)零死亡為目標，創(chuàng)造性地提出安全生產(chǎn)"四大戰(zhàn)役"。到目前，"四大戰(zhàn)役"全面完成，集團實現(xiàn)連續(xù)安全生產(chǎn)一周年、生產(chǎn)原煤1.3億噸無死亡的全國新紀錄，安全生產(chǎn)達到世界先進水平；神東礦區(qū)創(chuàng)造了連續(xù)安全生產(chǎn)567天、生產(chǎn)原煤1.45億噸無死亡的世界先進水平。

　　神華在煤礦安全生產(chǎn)方面的主要做法是：

　　1．領導高度重視，強化安全生產(chǎn)責任制。神華集團始終高度重視安全生產(chǎn)工作，把抓好安全工作提到落實"三個代表"重要思想、實踐科學發(fā)展觀、構(gòu)建和諧社會的高度來抓。集團公司要求各單位一把手要工作重心下移，深入一線解決安全問題，真正做到"以人為本，安全第一"。從管理機制入手，全面落實安全第一責任人，完善"誰主管，誰負責"的逐級安全負責制、以及員工"職責明確、遵章守紀"的崗位負責制。將安全生產(chǎn)責任層層分解、壓力級級傳遞，真正解決管理和機制問題。

　　2．推進高產(chǎn)高效礦井建設、實現(xiàn)集約化生產(chǎn)，建立本質(zhì)安全。神東礦區(qū)通過生產(chǎn)集中化、輔助運輸無軌膠輪化、主運系統(tǒng)皮帶化、安全監(jiān)測監(jiān)控自動化和巷道支護錨桿化等"五化"建設，創(chuàng)建了"一井一面300人年產(chǎn)千萬噸"的高產(chǎn)高效模式，形成了7個千萬噸礦井，從本質(zhì)上改善了煤礦安全。"西三局"在十分困難的情況下，合理集中生產(chǎn)布局，優(yōu)化采煤工藝、簡化生產(chǎn)系統(tǒng)，改變了"多頭、多面"的局面，提高了煤礦安全生產(chǎn)能力，百萬噸死亡率從當初的3.43降到0.38。實踐證明，高產(chǎn)高效礦井建設、集約化生產(chǎn)，是煤礦搞好安全生產(chǎn)的根本出路。

　　3．實施科技保安戰(zhàn)略，用"第一生產(chǎn)力"為安全生產(chǎn)保駕護航。一是加強技術攻關，解決安全難題。針對安全生產(chǎn)中技術難題，確定專題進行研究，通過產(chǎn)學研相結(jié)合，集中各方面科技力量進行攻關，重點解決了煤層自然防治、選煤廠粉塵治理、高瓦斯礦井瓦斯綜合治理等一大批安全生產(chǎn)的技術難題。二是加強安全培訓，不斷提高全員素質(zhì)。通過崗位技術培訓、職工再教育、"技術比武"、"崗位練兵"等多種形式，建立了完善職工培訓體系，提高了職工的操作技能和安全素質(zhì)。三是積極推進信息化建設，應用信息化手段提高安全管理水平。通過實施安全監(jiān)測監(jiān)控自動化、網(wǎng)絡化和程控化工程，搭建了集團公司、煤炭公司、生產(chǎn)礦井三級監(jiān)控體系，使安全生產(chǎn)水平上了一個新臺階。

　　4．堅持高投入，為安全生產(chǎn)提高保障。1999年到2004年，神華集團以煤礦為重點，累計投入近百億元資金用于礦、電、路、港系統(tǒng)改造，提高機械化、現(xiàn)代化、自動化水平，由于設備運行穩(wěn)定性好、機械化和自動化程度高，從而為安全生產(chǎn)打下了堅實的基礎。根據(jù)國家關于提取安全生產(chǎn)專項資金政策，集團按高限足額提取安全資金，年提取額8億元以上，�？顚Ｓ茫瑥亩�大大提升了礦井防御災害的能力。

　　5．強化安全隱患整治，抓好"一通三防"。按照"突出重點、標本兼治"的原則，根據(jù)礦井生產(chǎn)實際，確定以"一通三防"、頂板管理和機電運輸管理為重點的安全專項整治，強化安全生產(chǎn)中查出的重大隱患。一是集團定期召開高層次的專題會議研究、制定與落實整改要求和整改措施。二是增加安全隱患整治的投入，實現(xiàn)安全工作的超前預防，僅此項投入就達5.4億元。三是寧舍一切，不舍安全。在煤炭市場十分旺盛的情況下，對無法從技術上解決的瓦期異常礦井和采掘工作面，堅決實施停產(chǎn)整頓。對安全無保障的包頭河灘溝礦、白狐溝平硐采區(qū)等，甚至不惜上億元的經(jīng)濟損失與面臨2281名職工待崗、需要解決其工作生活出路的巨大壓力，堅決、主動對之實施永久性報停。

　　實踐證明，通過采用先進的管理理念，依靠先進的技術裝備，實施科學的安全管理，中國的煤炭企業(yè)一樣可以創(chuàng)出世界安全新水平，一樣可以保證高危行業(yè)的安全生產(chǎn)。

　　在過去幾年中，神華集團在科技進步和創(chuàng)新的旗幟引領下，實現(xiàn)了神華事業(yè)的跨越式發(fā)展，形成了以煤炭為基礎，集煤礦、電廠、鐵路、港口、航運和煤液化（煤化工）為一體、產(chǎn)運銷一條龍、煤電油綜合發(fā)展的經(jīng)營格局。隨著神華煤炭產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，神華電力產(chǎn)業(yè)的進一步擴大和神華煤炭直接液化項目的建成和拓展，神華集團的綜合競爭力將進一步增強，神華將真正成為在國際市場上具有強大競爭力的能源企業(yè)集團。