“看在我們合作多年的面子上，希望貴礦能多賣給我們一些煤，說(shuō)實(shí)話，你們的煤我們都當(dāng)‘味精’，根本不舍得多用”。這是日前江蘇華能集團(tuán)一位采購(gòu)商來(lái)皖北煤電集團(tuán)劉橋一礦購(gòu)煤時(shí)吐露的一番心聲。類似這樣的心情南京、浙江、上海等地的客商都表達(dá)過(guò)。

今年1到10月份，安徽淮北市劉橋一礦共銷售商品煤116.5萬(wàn)噸，產(chǎn)銷率達(dá)100%。 在全國(guó)煤炭產(chǎn)量增速加快， 煤炭已由賣方市場(chǎng)向買方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變的情況下，“劉一煤”為何仍“牛氣”十足，一直成為市場(chǎng)上的搶手貨呢？“是企業(yè)文化建塑給我們帶來(lái)今天的局面，特別是企業(yè)核心價(jià)值觀所倡導(dǎo)的‘誠(chéng)信為本，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，以誠(chéng)待客，真誠(chéng)地為別人著想，才贏得了客戶的心”。 運(yùn)銷科科長(zhǎng)邸道德的話道出了其中的原由。

今年以來(lái)，該礦銷售的原煤發(fā)熱量都在5800大卡/千克以上，良好的煤炭質(zhì)量，靠的是處處為客戶利益著想。為此，他們從巷道的設(shè)計(jì)、工作面的采高、出矸系統(tǒng)的布置等方面為提高煤質(zhì)“鳴鑼開(kāi)道”，本著“為了質(zhì)量，寧可不要產(chǎn)量”的經(jīng)營(yíng)理念，制訂出嚴(yán)格的超灰扣產(chǎn)制度，從源頭上杜絕原煤“摻雜使假”的可能。

一些汽運(yùn)司機(jī)反映礦東門的一段運(yùn)煤路行車不便，礦上今年投資50多萬(wàn)元把這條路改造成了“高速路”，并本著“扶上馬送一程”的原則，成立專職護(hù)送隊(duì)，護(hù)煤車上路，防止礦區(qū)周邊閑雜人員扒煤現(xiàn)象的發(fā)生。為避免裝車過(guò)程中的缺斤短兩，損害客戶利益，該礦又投資70多萬(wàn)元，將使用多年的機(jī)械軌道衡改為了國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的電子稱，使得每節(jié)車的誤差率控制在40公斤左右。該礦還安排專人對(duì)來(lái)礦拉煤的車皮逐節(jié)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)漏洞，及時(shí)修補(bǔ)，發(fā)現(xiàn)雜物，義務(wù)清理。因火車皮內(nèi)雜物太多，礦運(yùn)銷部門全體出動(dòng)，幫助清理的事是經(jīng)常發(fā)生。由于巡查人員的責(zé)任心強(qiáng)，還避免了兩起因流浪漢爬到車皮內(nèi)睡著，險(xiǎn)些被埋事件的發(fā)生。

本網(wǎng)稿源：安徽淮北市劉橋一礦宣傳部/吳輝