盡管全球焦炭價格十分火爆，但是作為全球最大的焦炭生產國和出口國，中國在2005年的出口量似乎不太可能超過其自行確定的出口配額──1400萬噸。 雖然焦炭產量激增，但中國政府擔心出口增加會引發(fā)國際市場焦炭價格暴跌，從而導致出口收入下滑。 中歐焦炭貿易戰(zhàn) 中國在國際焦炭市場上的壟斷地位不容置疑。2003年，中國焦炭產量達到1.78億噸，約占全球總產量的46%。2004年，中國共出口焦炭1472萬噸，相當于全球焦炭貿易總量的56%。 當然，作為全球最大的鋼鐵生產國，中國首先需要滿足自己的需求。中國維持出口配額不變的另一個原因是國內和國際市場上焦炭價格存在著巨大差額。 為了限制焦炭出口，中國從2004年5月24日開始取消了對焦炭、半焦炭和煉焦煤的出口退稅。 也是在2004年，中國宣布由于國內需求猛增，決定將焦炭出口配額降至900萬噸，比2003年的出口量銳減39%，在國際市場上掀起了軒然大波。 下調出口配額引發(fā)了中國和歐盟之間的貿易摩擦，歐盟的年焦炭需求中有1/3都來自中國。最終，中國政府決定恢復原先的配額，避免了一場在世界貿易組織內部的硝煙大戰(zhàn)。 擔心生產過剩 近幾年，中國焦炭產量迅猛增長，部分原因是要滿足國內如火如荼的鋼鐵生產，從而推動中國經濟蓬勃發(fā)展；部分原因是國內焦炭價格走高。2003年時，國內市場焦炭平均價格高達每噸人民幣1100元（合133美元），而2001年時只有區(qū)區(qū)400元，但仍然遠遠低于出口價格。 海關數(shù)據顯示，去年前8個月焦炭平均出口價為每噸303美元。國內和國際市場價格雙雙走高，促使國內焦炭生產商要么擴大現(xiàn)有設備的產量，要么添加生產設備。 中國煉焦行業(yè)協(xié)會數(shù)據顯示，2004年全行業(yè)產量預計在2003年1.78億噸的基礎上增至2億噸以上，2005年預計增至2.8億噸。今年全行業(yè)新增產能預計達到8100萬噸。這些焦炭足夠生產4.3億噸鋼了。但觀察人士預計，中國今年鋼產量預計為2.91億噸，焦炭供應無疑過量了。 而且，中國部分鋼鐵生產商還會自己生產焦炭，有些是利用澳大利亞進口的煉焦煤來生產。中國雖然不缺煉焦煤，但鐵路運輸不暢，加之焦炭和煉焦煤的價格差距，都促使鋼鐵廠增加了煉焦煤的進口。廣州的長城證券行業(yè)分析師張偉說，一些國內大型鋼鐵公司，如上海寶山鋼鐵集團已經購置了焦炭爐開始自行提煉焦炭。許多分析師都認為2005年國際市場焦炭價格還會繼續(xù)上漲，但增幅可能不如去年初。 保證大企業(yè)獲利 事實上，中國大大小小的焦炭生產商多達700家，但很多都未能從出口價格猛增的勢頭中獲利。這是因為進入國際市場基本上是少數(shù)大型國有企業(yè)的特權，其他公司要想出口必須從它們手中購買出口許可證。從某種程度上說，出口價格的一部分是由出口許可證的價格決定的，而不是由供求基本面決定的。比如2004年出口許可證的平均價格是每噸40-50美元，為了購買出口許可證，其價格有時可以高達200美元。 商務部最近向48家企業(yè)發(fā)放了2005年焦炭出口許可證，包括煉焦企業(yè)和貿易公司。派發(fā)出口許可的標準之一是，申請企業(yè)2003年必須出口了至少20萬噸焦炭。國家的主要目的一目了然：出口必須由國家嚴格控制，出口價格保持在可盈利的水平。