17日，來自省交通、航運規(guī)劃等方面的專家，對《珠海港北順岸公用干散貨煤碼頭工程可行性研究報告》進行了評審。省交通廳副廳長蔡啟文在會上指出，該碼頭的建設(shè)將有助于緩解廣東省及珠海港煤炭通過能力不足的需要。

　　該報告主要針對擬建碼頭的規(guī)模、功能及配套設(shè)施的分析，進行本項目的工程可行性研究工作。根據(jù)報告，碼頭的建設(shè)規(guī)模為擬建設(shè)１０萬噸級、２萬噸級煤炭泊位各一個，２０００噸級煤炭泊位兩個，設(shè)計吞吐量為每年２０００萬噸。

　　蔡啟文指出，從２０００年開始，由于煤電發(fā)電量的增加，廣東省煤炭消耗量大幅增長，其中大部分要靠省外和外貿(mào)調(diào)入。據(jù)預(yù)測，２０１０年和２０２０年廣東省省外煤炭調(diào)入量將分別達(dá)到１３３５０萬噸、２０２００萬噸。

　　其中，海運是重要的煤炭調(diào)入方式，該碼頭的建設(shè)將有助于緩解廣東省及珠海港煤炭通過能力不足的需要。

　　市委常委、常務(wù)副市長冼文在會上指出，珠海港是我國規(guī)劃的沿海主樞紐港之一，到２００５年末，珠海港共有生產(chǎn)性泊位１０７個，其中深水泊位１０個，全港貨運通過能力為２５０８萬噸／年，２００５年全港實際完成客運吞吐量５０４萬人次，貨物吞吐量３５５７萬噸。

來源：珠海特區(qū)報