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我國鐵路煤炭運輸網(wǎng)將在五年內(nèi)初成

2006/4/7 8:53:59       
   總長接近一千公里的太原至中衛(wèi)(銀川)鐵路工程正式開工,京石、津秦客運專線項目建議書獲批,京滬高速鐵路正式立項并即將開工,滬杭磁懸浮交通項目建議書獲批……近一段時期以來,我國開工和立項的重大鐵路建設(shè)項目接踵而至。按照“十一五”規(guī)劃綱要,我國鐵路快速客運網(wǎng)和煤炭運輸網(wǎng)絡(luò)將在未來五年內(nèi)初步成形。
   
    “十一五”規(guī)劃綱要明確提出了優(yōu)先發(fā)展交通運輸業(yè),加快發(fā)展鐵路運輸。重點建設(shè)客運專線、城際軌道交通、煤運通道,初步形成快速客運和煤炭運輸網(wǎng)絡(luò);擴(kuò)展西部地區(qū)路網(wǎng),強(qiáng)化中部地區(qū)路網(wǎng),完善東部地區(qū)路網(wǎng);建設(shè)鐵路新線17000萬公里,其中客運專線7000公里。本著跨越式發(fā)展的思路,鐵道部在“十一五”期間建設(shè)鐵路新線目標(biāo)將達(dá)到19800公里,其中客運專線9800公里。到2010年,全國鐵路營運里程將達(dá)到9萬公里,使發(fā)達(dá)的鐵路網(wǎng)初具規(guī)模。
 
    “十一五”期間各大區(qū)域之間大能力貨運通道網(wǎng)絡(luò)將初步形成。對京滬、京廣、京九、焦柳四大南北既有干線全部進(jìn)行電氣化改造,發(fā)展貨物重載運輸,四條大通道的過江貨運總能力達(dá)到4億噸以上。圍繞十大煤炭基地,建設(shè)大能力煤運通道。屆時,我國鐵路東西南北中之間貨運將實現(xiàn)大出大入。
   
    有關(guān)專家指出,近年來鐵路運輸能力一直未能很好地滿足人們出行和適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求?瓦\方面春運出現(xiàn)“一票難求”,貨運方面成為制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶頸”。五年以后,快速客運初步成網(wǎng),將有效緩解“一票難求”局面;煤炭運輸網(wǎng)初步形成,長期制約我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的鐵路“瓶頸”問題也將基本得到解決。
 
[ 出 自 ]
新華網(wǎng)

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