2006年3月28日，石太高速公路壽陽段塌陷現(xiàn)場嚴(yán)重。石（石家莊）太（太原）高速公路壽陽出口往東2公里處從3月26日開始發(fā)生塌陷，至3月28日已經(jīng)形成長100余米、深近10米的塌陷現(xiàn)場，而且路面仍在緩慢塌陷。塌陷原因仍在進(jìn)一步調(diào)查之中，目前沒有發(fā)生交通事故。為了交通安全，交警部門已經(jīng)對該段高速公路實(shí)行了雙向交通管制。

石太（太原至石家莊）高速公路壽陽出口往東2公里路面嚴(yán)重塌陷，現(xiàn)場形成長100余米、寬10多米、深近10米的塌方。

3月28日，一名公路勘察人員跨過石太高速公路壽陽段塌陷后的裂縫。新華社記者 江宏景攝

石太高速公路壽陽段塌陷現(xiàn)場（3月28日攝）。新華社記者 江宏景攝

石太高速公路壽陽段塌陷現(xiàn)場（3月28日攝）。新華社記者 江宏景攝

3月28日，石太高速公路壽陽出口附近車輛排起長龍。新華社記者 江宏景攝

新華網(wǎng)太原3月28日電 28日記者從山西省高速公路管理局了解到，山西省交通廳派出專家組到太舊高速公路沉陷路段進(jìn)行沉陷原因分析。

26日山西太舊（太原到舊關(guān)）高速公路太原到陽泉段壽陽縣境內(nèi)發(fā)生路基沉陷，到28日沉陷路段有一百多米長，沉陷幅度最大的路段沉陷達(dá)8米。目前路基還在緩慢下沉。從太原到陽泉已經(jīng)實(shí)行雙向交通管制。

山西省交通設(shè)計(jì)院的有關(guān)專家以及曾經(jīng)參加過太舊高速公路建設(shè)的老專家28日到沉陷路段進(jìn)行勘察和沉陷原因分析。專家組已經(jīng)與附近的煤礦等所有可能涉及的部門、單位取得了聯(lián)系。山西省高速公路管理局有關(guān)人士說，由于太舊高速公路已經(jīng)運(yùn)行了十年，以前從來沒有發(fā)生過類似的情況，所以這次情況較為復(fù)雜，需要經(jīng)過精密的勘察才能斷定沉陷的具體原因。由于原因尚未查明，搶修方案還難以確定。（記者 呂曉宇）

文章來源：新華網(wǎng)