| 新華社：今年以來我國煤炭產(chǎn)運需增長比例失調(diào)，煤炭運輸?shù)目焖僭黾訉е率袌隹晒┵Y源分布失衡，重心明顯向下游地區(qū)偏移，最終促使沿海地區(qū)市場煤炭資源過剩。 �。保翟路荩珖寒a(chǎn)量完成７５３０５萬噸，同比增加６０８７萬噸，增長８．８％；國電直供系統(tǒng)消耗煤炭１８０２０萬噸，同比增加１２１４萬噸，增長７．２％；全國煤炭鐵路運量完成４３６９９．０萬噸，同比增加３８０５萬噸，增長９．５％；全國主要港口內(nèi)貿(mào)煤炭轉(zhuǎn)運完成１２２６５．５萬噸，同比增加２５６７．４萬噸，增長２６．５％。 由此可見，１－５月份，港口煤炭運輸、鐵路煤炭運輸、原煤產(chǎn)量和國電直供系統(tǒng)電煤消耗分別增長了２６．５％、９．５％、８．８％和７．２％，相差較大的增長結(jié)果，顯示煤炭產(chǎn)、運、需之間的增長比例失調(diào)，其中煤炭消費低速增長和煤炭運量快速提高之間的矛盾比較突出。 專家指出，前５個月，鐵路煤炭運量的增長速度大于原煤產(chǎn)量的增長速度，表明市場煤炭資源和煤炭社會庫存存在向下游地區(qū)轉(zhuǎn)移傾向，這種傾向破壞了煤炭資源和社會庫存原有的分布格局，改變了煤炭供求關(guān)系的存在形態(tài)。在煤炭運輸快速增長的同時，港口內(nèi)貿(mào)煤炭運輸?shù)脑鲩L速度又高于鐵路１７個百分點，促使今年國內(nèi)市場煤炭資源的重心明顯向沿海地區(qū)偏移。據(jù)計算，前５個月鐵路增運的３８０５萬噸煤炭中，有２５６７．４萬噸通過港口中轉(zhuǎn)流向了沿海市場，占到鐵路煤炭運輸增量的６７．５％（２００４年全年二者的比例僅為４４．０％）。國電直供系統(tǒng)累計耗煤總量僅增長７．２％，而同期全國主要港口內(nèi)貿(mào)煤炭轉(zhuǎn)運卻增長２６．５％，不可避免地造成沿海地區(qū)煤炭資源過剩。 |
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