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發(fā)改委節(jié)能方案計(jì)劃年內(nèi)出臺(tái)

2005/6/29 14:45:04       
    “現(xiàn)在發(fā)改委等部門正在組織制定《‘十一五’十大重點(diǎn)節(jié)能工程實(shí)施方案》。這個(gè)方案將對(duì)我國‘十一五’期間汽車節(jié)能的目標(biāo)、實(shí)施措施等作出具體規(guī)定,計(jì)劃于年內(nèi)出臺(tái)。”發(fā)改委環(huán)境與資源利用司的一位官員對(duì)記者說。
    據(jù)記者了解,國家發(fā)改委日前啟動(dòng)的“十一五”十大重點(diǎn)節(jié)能工程的目標(biāo)是,在“十一五”期間實(shí)現(xiàn)節(jié)約和替代石油3800萬噸。
    這位官員說,政府在今年將重點(diǎn)推進(jìn)其中的六項(xiàng)節(jié)能工程,節(jié)約和替代石油工程是其中之一。在節(jié)約和替代石油工程中,與汽車相關(guān)的內(nèi)容包括:發(fā)展混合動(dòng)力汽車、燃?xì)馄嚒⒋碱惾剂掀、燃料電池汽車、太陽能汽車等清潔汽車;推廣機(jī)動(dòng)車節(jié)油技術(shù);醇醚類燃料及煤炭液化技術(shù)的示范及醇類燃料的推廣。
    “柴油機(jī)比汽油機(jī)節(jié)能30%,這是業(yè)界早已達(dá)成的共識(shí)。在當(dāng)前燃油緊張和排放限制日益嚴(yán)格的形勢(shì)下,柴油機(jī)的這一比較優(yōu)勢(shì)就當(dāng)仁不讓地凸顯出來。”中國內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)理事長張小虞指出,“從排放角度考慮,新技術(shù)能源如氫能源固然是最好的選擇,但是由于制氫需消耗本來就緊缺的電能以及配套設(shè)施建設(shè)不足等等原因,利用現(xiàn)有低耗能源如柴油技術(shù)成了緩解能源和排放危機(jī)的唯一途徑。”

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