《方案》要求全省各級交通主管部門、運輸管理機(jī)構(gòu)和企業(yè),切實搞好組織、運力、道路、政策、措施等五個方面的保障。
組織保障方面,省交通廳成立了戰(zhàn)略物資道路運輸保障體系建設(shè)試點工作領(lǐng)導(dǎo)組,并下設(shè)辦公室;各市交通局、省公路局、省高速公路管理局、省運輸管理局、山西汽運集團(tuán)、山西交通建設(shè)投資開發(fā)公司和承擔(dān)戰(zhàn)略物資道路運輸保障的企業(yè)等,也相應(yīng)成立領(lǐng)導(dǎo)組和辦公室,并制定針對性、操作性比較強(qiáng)的實施方案和能夠快速啟動、有效保障的應(yīng)急預(yù)案。
運力保障方面,在大同、陽泉、晉城三市進(jìn)行戰(zhàn)略物資運輸保障車隊建設(shè)試點工作,每個市建立一個保障車隊;每個保障車隊組織50輛技術(shù)等級為一級的重型或廂式貨運車輛,并統(tǒng)一標(biāo)識、統(tǒng)一登記備案、統(tǒng)一經(jīng)營管理。戰(zhàn)略物資運輸保障車隊享受交通規(guī)費優(yōu)惠政策權(quán)利,并承擔(dān)保障戰(zhàn)略物資運輸義務(wù)。
道路保障方面,加快煤炭專用公路建設(shè),搞好煤炭專用公路養(yǎng)護(hù)管理,保障煤炭運輸通道安全暢通;各公路收費站開設(shè)戰(zhàn)略物資運輸綠色通道,保障戰(zhàn)略物資運輸車輛及時通過。
政策保障方面,納入戰(zhàn)略物資道路運輸保障車隊的車輛,享受減半征養(yǎng)路費及貨運附加費的優(yōu)惠政策,享受免征運輸管理費的優(yōu)惠政策,并在承運戰(zhàn)略物資期間持省交通廳核發(fā)的“山西省戰(zhàn)略物資運輸通行證”和運管部門核發(fā)的“道路運輸證”等有效證件,在省內(nèi)享受免征公路通行費優(yōu)惠政策。
山西省是我國重要的能源基地,也是連接?xùn)|西部的中心地帶。近年來,山西省公路建設(shè)取得了突破性進(jìn)展,到2005年年底,全省公路總里程將達(dá)到65000公里,其中二級以上高等級公路將達(dá)到13600公里,為構(gòu)建“快運山西”提供了堅實的物質(zhì)基礎(chǔ)。
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