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快速、穩(wěn)定、持續(xù)發(fā)展 天津港三部曲唱響環(huán)渤海

2005/4/8 13:19:19       
        今年是“十五”計劃最后一年,也是天津港鞏固和保持良好增長態(tài)勢,夯實港口管理基礎,全面提高生產經營水平的關鍵一年。以建設世界一流大港為目標,今年天津港采取一系列措施,為港口各項工作的快速、持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展奠定堅實的基礎。
  保持增長態(tài)勢
  進入新世紀,天津港生產建設始終保持高速增長之勢,尤其在2003年和2004年,港口貨物吞吐量年凈增連續(xù)超過3000萬噸、4000萬噸。對此,天津港把貨物吞吐量達到2.2億噸、集裝箱吞吐量達到460萬TEU作為2005年經濟工作的主要目標,兩項數(shù)字同比增長幅度均要達到20%左右,力爭實現(xiàn)貨物吞吐量高平臺上的高增長。
  天津港的支柱性貨類為集裝箱、煤炭、原油、鐵礦石,4大貨類在全港貨物吞吐量中所占比例達到80%以上。根據各貨類構成比重,天津港制定了“鞏固煤炭市場,加快集裝箱、鐵礦石、原油貨類運輸發(fā)展”的市場戰(zhàn)略,使4大貨類保持結構平衡,奠定貨物吞吐量快速增長的市場基礎。
  針對國家能源性物資需求加大的有利時機,天津港充分發(fā)揮其內陸地區(qū)最便捷的出海通道優(yōu)勢,主動走訪了河北、山西等地廠、礦、電力企業(yè),了解貨主單位對煤、焦炭、礦石等物資運輸?shù)牟煌枨螅煌ㄟ^與鐵路部門溝通協(xié)作,成功嘗試焦炭等貨類采用集裝箱運輸新方式,在降低污染的同時,降低了貨物運輸過程中的撒漏、損耗;同時,天津港背靠的我國最發(fā)達的京津鐵路樞紐,直聯(lián)至三北廣大地區(qū)的公路網絡,強大的疏運能力令環(huán)渤海其他港口難以比肩,也吸引了越來越多貨主單位的參與合作。
  統(tǒng)計數(shù)字顯示,前兩個月,天津港集裝箱、煤、原油、鐵礦石4大貨類的吞吐量分別達到735.3萬噸、1106.78萬噸、324.77萬噸、66..68萬噸,與去年同期相比增幅分別達到26%、30%、35%和51%,成為拉動天津港貨物吞吐總量快速增長的強力引擎。
  夯實港口管理基礎
  2004年,天津港完成了集團公司的轉制,成功邁出了建立現(xiàn)代企業(yè)制度的第一步。2005年,天津港繼續(xù)穩(wěn)步推進企業(yè)各項改革,重點工作包括:進一步理順集團公司管理構架,啟動集團公司二級企業(yè)改制工作;繼續(xù)深化勞動用工制度改革,加強職業(yè)技能開發(fā)服務中心港口分中心建設,積極開展裝卸作業(yè)全過程的勞務承包試點和單船承包;深化用人制度改革,全面推行績效管理,施行末位培訓制和末位淘汰制,加大急需人才和儲備人才招聘力度,研究建立加速人才培養(yǎng)成長新機制等。
  天津港還把進一步提高企業(yè)的技術水平和現(xiàn)代化管理水平,加大現(xiàn)代化管理手段的應用作為提高企業(yè)核心競爭力的有效手段。以集裝箱生產過程控制和可視化管理系統(tǒng)正式投入使用為標志,天津港將重點加大計算機系統(tǒng)在港口生產、管理工作中的應用力度;加快建立港口調度指揮中心,建立港口視頻監(jiān)控系統(tǒng),實現(xiàn)對全港生產作業(yè)現(xiàn)場及主要交通道路的視頻監(jiān)控;建立物流信息服務系統(tǒng),實現(xiàn)與口岸各主要部門的資源共享;加大現(xiàn)代化工藝裝備的引進和應用,在一些關鍵設備方面引進世界最先進的設備和工藝,從根本上提高港口設備現(xiàn)代化程度和作業(yè)效率。
  提高生產經營水平
  工欲善其事,必先利其器。2005年是銜接好天津港“十五”和“十一五”期間項目建設的關鍵一年。對此,天津港計劃投資37億元用于基礎設施建設,確保港內各項重點項目的建設進度:根據天津大乙烯項目的建設進度,與之相配套的30萬噸級原油碼頭項目要確保今年二季度之前開工,2007年較大乙烯項目提前2個月完工。這是集團公司全年的“一號工程”;配套航道工程要同步完工;為盡快緩解南疆路橋的壓力,南疆津沽一線橋、南疆公路復線橋、南疆鐵路復線橋、南疆物流西路立交橋2005年要確保開工……
  在港口總體規(guī)劃上,天津港突出整體性和協(xié)調性特點,對港區(qū)資源和功能分區(qū)進行科學合理的劃分和整合,實施“南散北集”戰(zhàn)略布局:在南疆港區(qū)建設深水專業(yè)化煤炭、原油、礦石碼頭,形成大宗散貨港區(qū);南疆散貨物流中心,為煤炭、礦石運輸提供配套的倉儲加工交易區(qū)及大型原油和成品油罐區(qū);北疆港區(qū),重點建設集裝箱碼頭,形成現(xiàn)代化集裝箱碼頭群;北疆集裝箱物流中心,建設成為中國最大的港口集裝箱物流區(qū);東部港區(qū),形成33.5平方公里大型人工港島,建設大型集裝箱碼頭區(qū)和港口物流加工區(qū)以及相應的配套商貿、旅游休閑等港口服務功能區(qū)。以核心業(yè)務為主線,天津港向港口上下游拓展業(yè)務,大力發(fā)展港口加工、交易、物流配送、信息服務等功能,為客戶提供多元化、多方位的延伸服務和增值服務,延伸港口產業(yè)鏈和價值鏈,不斷增強天津港的輻射力和影響力。
  以科學發(fā)展觀為指導,天津港還把2005年作為大規(guī)模集中整治港區(qū)環(huán)境面貌的一年,堅持生產發(fā)展和環(huán)境改善并重,徹底解決港區(qū)煤炭作業(yè)帶來的污染問題。屆時,天津港將以一個“設施先進、功能完善、管理科學、運行高效、文明環(huán)保”的世界一流大港姿態(tài)屹立于世界港口之林。

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